CX-8を買い替えました。

CX-8プロアクティブから、CX-8プロアクティブSパッケージになりました。

　

はい、ブログお久しぶりです。

2年も放置してたんですね。ビックリです。

　

突然投稿してるのは、CX-8にゴミ箱を付ける方法をググってたら、自分のブログが出てきて、それが最後の投稿だったと知ったからです。(をい

　

すっかり忘れてる投稿内容を確認したら、今回も同じ事してました。

この方法、意外と快適だった訳です。
　

CX-8にゴミ袋を設置する。

前の車CX-5もそうだったんですが、あれだけ広い空間を持っていながら、ゴミ箱を設置するようなスペースが無いんです。その前に乗っていたデミオの方が収納スペースが沢山あって、よかったなーと。
CX-5で色々試して、最終的に落ち着いた方法を今回のCX-8にも適応しました。

最終的にこんな感じになります。

助手席側にゴミ袋をブラ下げる方法取ってます。
袋は雑誌などを買うと入れてくれる薄いタイプ(抜き袋とか言うらしい)です。

まず、シフトレバー脇の内装をひっぺがします。

内側の丁度良さげな位置に100円ショップで買ってきたネオジム磁石を置きます。

1個だと磁力が足りないので2個使用。

磁石を養生テープで止めます。
CX-5の時に仮止めのつもりで養生テープを使用したのだが、別に何も不都合がなかったので今回も養生テープで止めちゃいます。
磁石が落ちなければいいのです。

内装を元に戻して、これも100円ショップで買ってきた磁石タイプのクリップをくっつけます。
内装を元に戻します。

100円ショップで買ってきた磁石でくっつくクリップにゴミ袋として使う袋をはさみます。自分は袋の外側になる取っ手部分をクリップの口で挟んで、内側になる取っ手の間を通しています。こうすると、口がびろーんと広がらなくなります。
これを、内装の磁石の部分にくっつければ、ゴミ袋の設置完了です。片手で取れるし、手探りでくっつけられるし、意外と便利。

自分もこれがベストだとは思っていないが、今のところこれ以上いい案が浮かばないし、要求する仕様は解消されてるので、このままかな？と。

Anker Roav DashCam C2 を購入する。

CX-5からCX-8に乗り換えをするにあたって困ったのがドライブレコーダー。
なんといっても、一度ドライブレコーダーを設置してしまうと、無い状態が不安で仕方ない。(地元は運転が荒い人が多い)
なんかいいのないかなーって思ってたら、丁度TwitterでAnkerのドライブレコーダーの情報が回ってきた。

Anker Roav DashCam C2

1万円で買えちゃうし、最低限欲しい機能は持っていたので即ポチり。すんなり届いて、持ってる32GBのmicroSDカード差して充電。
CX-8を納車してから、家に帰ってきて速攻取り付け。配線はとりあえずピラーに這わせて助手席の足元まわして、ゴムマットの下を通してシガーソケットのUSBアダプタへ。
テスト運転して困らない事を確認。
昼間と夜間の録画状態を確認したら、意外と夜間が綺麗に撮れているが昼間がいまいちかな？とか。
ぶっちゃけ、値段を考えたら大満足なアイテムなので、これでいいかなーと。駐車場録画もドアを少し強めに閉めた揺れで録画されるし、強いて言えば緊急録画されたファイルを消すのがめんどくさいので、難点といえば難点。

後日、ピラーのカバーを外して、グローブボックスから足元にケーブルを這わせる作業を行う。
なんつーか、この5年でさらにパッチン嵌めの内装になったんだなーと。簡単でいじるには楽だわ。



ちなみに、リアは
OldShark ドライブレコーダー 1080PフルHD 1200万画素 170度超広角 ループ録画 駐車監視 32GBカード付属 OldShark
これをつけてます。32GBのメモリカード付きなうえにタイムセールで4000円引きだったから。
画質は並。信号停止時に後ろの車の運転手の顔がわかるレベル。後ろからの衝突されたときの記録レベルでいいやと思っているので。
メモリカード付き、5000円代としてはコスパは高い。

MAZDA CX-8を買いました。

あけましておめでとうございます。
ブログの存在はそんなに忘れてませんが、Twitterで呟いていると満足しちゃって放置です。ぼちぼちたまに思い出したかのように更新しますよ。

表題のとおり、CX-5からCX-8に乗り換えました。
CX-9に乗り換えた経緯はCX-5の時ほど劇的でもなく、CX-5の車検が近づいたのとローンの支払いが終了するのと、営業マンが新車のCX-5を進めてくるからうざいなーってのと、今ならCX-5の下取りがそこそこのお値段で引き取ってくれるのと、後部座席の座りづらいのと、360°ビュー・モニターが欲しかったのと、そういう複合的な理由で買い替えました。

CX-5を買った経緯とかはこちら。
(なつかしい)
　
CX-8はWEBで情報が出てすぐに、ディーラーに赴いて「CX-8ってどうなの？」と聞いたら、営業も前日あたりに資料を貰ったばかりで、情報を見せてもらいました。
その日は「購入は前向きに考えますので、新しい情報がでたらよろしくお願いします」という事で去りましたが、次に訪れたときは下取りの査定と概算見積して、予約開始と同時(っても、全国的な開始は火曜日で千葉MAZDAは火曜休みなのでちょっと出遅れ)に予約しました。
CX-5は四駆にしなかった事に後になって後悔していたので今回は四駆で。革シートが嫌なのでプロアクティブでオプションマシマシにしましたが、ディーラーに来た試乗車のLパッケージをみたらあのナッパレザーってのは今までの革シートと違っていい感じでした。ちょっと後悔です。
色はソウルレッドクリスタルメタリック。オプションで7万ぐらいするので、しばらく悩んでいましたが、今回のCX-8は暗い色しかなく、白以外だとソウルレッドクリスタルメタリックしかなかったので仕方なく。こちらは納車してみたらかなりいい感じの色合いでしたので、満足しました。

　
　
納車は2017年12月22日でした。納車前日に納車停止みたいな話をTwitterで読んで、ドキドキしましたが、問題なく納車。
ちなみに、納車時に営業と出荷停止の話をしたら連絡が来ていなかったらしく、即効確認とってました。納車前点検で問題のある車体だけ納車延期って事になっていたそうです。
　
そろそろ納車から3週間ぐらいになりますが、いまだにおっかなびっくり乗ってます。やっと慣れてきたかなー？ってレベル。
納車前日に気がついたのですが、シートヒーター付いてました。シートヒーターなんて負け犬の装備だと昔から思っていましたが、全然逆です。勝者の装備です。すっげー気持ちいい。(ハンドルヒーターは納車時に営業マンに説明されて知ったw)
噂のマツダコネクトも使い慣れればコレはコレで有りかな？とは思いますが、GPSの受信にムラがありまくりなのが気になります。
　
CX-5の時にもすっげー困りましたが、ゴミ箱(ゴミ受け)の設置場所がなくて未だに解決してません。あんなに広い空間なのに。
iPhoneの設置場所も未定です。いまのところマツコネナビで足りてますし、使い慣れる為に積極的につかっているので問題ないのですが、GoogleMapが必要な場面がでてきたら困るなーと。
　
まぁいまのところはそんな感想。なんか、新車を乗ってるウキウキ感とか全然なくって、デミオやCX-5を買ったときの無駄に乗り出す行為をしてないんですよね。デカイからよっこいしょーって感じだからかもしれません。(納車日あたりから軽油がジリジリ値上がっているっているのも納得いかないし)
　
　

MDV-Z904 と CarPlay

　あけましておめでとうございます。といいたい所だけど、もう2月。新年の挨拶もくそもないですね。
こんにちは、こんばんは、ごきげんよう。

　CX-5に乗って早4年。やっとカーナビを付けました。KENWOODのMDV-Z904です。
　CarPlay付きのMDV-Z904にするか、なしのMDV-Z704にするか悩んだのですが、購入取りつけを行ってくれたオートウェーブさんで、Z904とZ704の価格差が他店やWEB価格より、それほどなかったのと、この価格差でCarPlayを試せるならということで、MDV-Z904を選択しました。(ようするに、Z904が安かった)

　MDV-Z904のカーナビ自体のレビューは正直他サイトを探してください。時代遅れでないカーナビなんて初めてなので、カーナビの比較なんてできません。よくわかりません。なので、CarPlay中心でのレビューを。

・CarPlayは必要なのか？
　いきなりの項目で結論です。

　　　　　2017年2月現在CarPlayは必要ありません。

　ま、そういう事で。あとは感想です。

　CarPlayは車に乗りながら安全にiPhoneを使用する。というコンセプトで作られたものだという事が使ってみてよくわかりました。iPhone以下の性能をカーナビのディスプレイで運用するというもの。カースタンドを使用して運転中手の届く範囲でiPhoneを使っちゃってるという人には全く意味のないものです。

　CarPlayによる音楽の再生はカーオーディオの体験をもっと素晴らしいものにしてくれると思っていましたが、なんら面白い事はなく、普通に手に入るオーディオレシーバーとかカーナビのiPod機能の以上でもなく以下でもなく、その程度です。
　むしろ、CarPlayアプリを使用すると、iPhoneも対応したアプリを表示するので、使いにくいったらありゃしない。いや、むしろ安全面を考慮すればなんら問題ない動作なのだが、ほら実際そうもいかないじゃないですか。iPhoneでAってアプリを表示したまま、CarPlayで再生する曲を変えたい！とか思ったりするじゃないですか。でも、iPhone側も変わっちゃうんですよ。

　圧倒的に残念なのは、CarPlay対応のアプリが少なすぎる所。対応アプリが増えれば、せめてGoogleMapがCarPlayに対応してくれればCarPlayに存在価値が生まれるかもしれません。
　カーナビ、Apple Map、Google Mapの三者を比べると、怖いぐらいに到着時間が正確なのがGoogle Map。そのかわり、面倒くさいルートとか平気で提案してくる。カーナビは安全な無難なルートに親切な案内、Apple Mapは昔よりかなりマシになりましたが、まだまだって感じです。


・CarPlayが必要な層とは？
　現状「Hey Siri」を多用している人はCarPlayに向いてます。
　カーナビにSiriが住むのでちょっと面白いです。現在の天気とか会話でわかるのはもちろん、ちょっとした会話とかSiriとすると、ナイトライダーのKIITを思い出します。
　ピンポイントですが、iPhoneのApple Mapで駐車した車の位置を案内してくれる機能は楽しいです。AppleWatchとの連携とかしたら無駄に高機能な未来です。


・CarPlayで気付いた事
　iPhoneのサイドスイッチをオンにしてマナーモードにしても、すべての音がCarPlayから流れます。
　Lightningケーブル接続とBluetooth接続(ヘッドフォン接続)ってよくよく考えれば微妙に違うから当然なんですよね。

　それと、自分が勝手に思ってた事なのですが、CarPlayで音楽のデコードはおこなってないんですよね。CarPlayはCarPlayが主でiPhoneが従なんて思ってました。CarPlayはiPhoneのフロントエンド。というには乱暴ですが、機能制限をもったリモコン。

　CarPlayのミュージックアプリの表示がダサい。全部においてダサい。結局ナビ画面表示してる。




MDV-Z904について少し
　先にも書きましたが、カーナビの機能は置いておきます。

・CarPlay接続について
　今後のアップデートで変わるかもしれませんが、CarPlayの使用条件としてMDV-Z904とiPhoneは有線接続になります。CarPlayはBluetooth接続に対応しましたが、MDV-Z904ではいまのところ出来ません。
　個人的に気にならないところなのですが、参考までに。
ちなみに、CarPlayを使用しない場合はiPhoneとMDV-Z904はBluetooth接続できます。


・CarPlayメニュー
　カーナビにCarPlay機能が付いている。という事を踏まえれば当然なのですが、カーナビのHOME(最上位階層)の下にCarPlay HOMEがあります。どっちかを最上位階層にしないといけないならばこの構造になるのはわかるのですが、取って付けたようなCarPlayのアイコンボタンとか気になります。
　それとできれば、CarPlay HOMEの表示はナビのHOMEのボタン2回押しで切り替わってくれると嬉しいです。


・AV機能について
　とあるiOS用の動画圧縮(エンコード)の設定で作成したデータの再生は出来ました。が、USBメモリをナビ背面から出てるUSBケーブルに接続しての再生はできるのだが、SDカードにデータを入れてカーナビ本体にセットしての再生はできませんでした。ファイルの認識はしているのですが、ファイルが再生できないとなり再生出来ませんでした。
　とりあえず、大容量のSDカード持ってないし、USBメモリの方が安いし、これ以上は深く追求しない方向に。
当然といえば、当然なんですが、音声ソースの切り替えはできなかった。そのあたりはCarPlay版の動画アプリでも出てくれればうれしいなーと。


　とりあえず、こんな感じです。CarPlayは普及する前に古くなった技術または、日本じゃいらない仕様。っという感じでしょうか？(ネットの噂によると、こんなに高機能ナビが普及しているのも珍しいらしい)
　ハンズプリー会話とか、メッセージの使い勝手とかレビューをしたいところですが、運転している最中に電話がかかってきたり、メッセージが飛んできたりしないので試せてないです。
　HDMI入力端子があるのですが、こちらも試してません。AppleTVを差してうんぬんってのも考えたのですが、動画も音楽再生もカーナビでできるので、パネル外してカーナビ裏のHDMI端子にケーブル差す苦労してまでやる事かなーと躊躇してます。

避難食料の管理

　昨日、鳥取県で大きな地震がありました。１日経った今も余震が続いている状態のようです。
　千葉県に住んでいる身としてはどうしても東日本大震災を思い出します。我が家では幸いにして地震の被害は殆どありませんでした。
　余震に次ぐ余震で、連続する震度4、震度5の地震に慣れた事に驚いたのと、それより驚いたのは、余震が少なくなり忘れかけた頃に来る震度4程度の地震が震災前より恐怖しているという事です。余震が連続していた時に、地震に対して完全に麻痺していたのでしょう。
　
　
　大きな地震がある度に、『避難食料の管理会社』を企業すれば稼げるのでは無いか？とか思ったりします。
　基本的な業務は避難食の仕入れと販売。とくに法人へ販売。
　法人の場合は、災害時に地域住民への譲渡を考慮して多めに購入していただく。サービスとしては、購入頂いた会社の商品ごとに消費期限をデータベースで管理して、入れ替え時期の把握と、期限が切れかかった商品を使ってつくる料理などのレシピの開発と、社内社外での避難食を使ってのイベントの企画とか。とか。
　まぁどこかの会社がすでにやってそうですが、大きく伝え聞かないので数は少なそうです。
　
　
　東関東大震災ではなく、その前の東北地震の時から考えていたのは、全国からあつまる救援物資の配送の規格化というもの。
　発送側がWEBの画面で発送目録を作って登録。サーバー側でユニーク番号を振って発送品に印刷して貼り付ける。
　POSシステムのデータとかを組み合わせれば、食料などの救援物資のカロリーとか栄養素とかデータにできるので、国勢調査のデータから地域別の必要エネルギーとか割り出しておけば効率的な配送が実現するのではないだろうか？とかね。
　そんな事を何年も思ってたら、ヤマト運輸さんが災害時の輸送システムの構築をするとかウンタラカンタラ聞いたのでボツというか、必要がなくなった気がします。
　
　
　大災害が起きる度に上記の二つのことを毎度思うわけです。
　東日本大震災の時には余震で千葉県も大きく揺れましたが、その余震によって千葉県の地下に歪みが生じて大地震が来るんじゃ無いかと思っている次第です。最近は地震のP派によって起きている地鳴りを聞き分けられるようになり、規模が小さくても怖がっております。
　コワイコワイ。
　
　とりとめのない文章で申し訳ない。ツイッターに書くには文章量が多かったのでこちらで。
　

履歴書とかとか

　就職活動するのに履歴書をつくりましたが、今回は出来るだけローコストを意識しました。
就職活動って意外とお金がかかりますんで。

履歴書、職務経歴書はパソコンで作成。ひな形はGoogleで検索して、ファイルをダウンロード。必要事項を記入して印刷しました。
昔は「履歴書は必ず手書きで書きましょう」とか言われてて字が汚い自分にとって苦痛でしかなく、さらに「修正液は使ってはだめ」「失敗したらすべて書き直し」とかとか、それなんてムリゲーみたいな。
『撃てば必中』で手書きなら必ず就職できるというなら手書きしますけど、『数打ちゃ当たる』の世界になってる就職活動にそれはない。それはないし、履歴書書くだけで就職活動をする気力が無くなる。
当然採用側の事はわかりませんので、履歴書は必ず手書きじゃなきゃいけないという会社もあるかとは思いますが、今どき業務にパソコンを使用しない仕事場も少ないですし、求人の資格要項に「パソコン操作」とか「ワード」「エクセル」なんて記載があったら迷わずパソコンで作成する事をお勧めします。ほら、履歴書をパソコン作成するだけで、最低限の操作ができるアピールになるじゃないですか。

パソコンで履歴書を作る利点は多々あります。まず、文字が綺麗で読みやすい。一度作成してしまえば、求人先の会社に併せて志望動機とか修正するだけで済みますし、印刷して使用するので書き間違えは無い。過去の内容をすぐに振り返れる。(手書きで書いてコピーして残します？)ひな形さえ作ってしまえば、最悪日付を直すだけで使い回しも…。(さすがにまるっきり同じは内容はやったことはない)
頭が文章を考える状態にでさえあれば、1社15分ぐらいで作り終わる。手書きだったらまだ通ってた学校名書いてる所ですよ。

しかも今回は、履歴書に貼り付ける写真も一緒に印刷していました。最初にスピード証明写真機で証明写真を作成。その写真をスキャナで取り込み画像をちょこっと修正して(ごみ取りとかですよ)、履歴書のファイルにペタリとコピペ。それを印刷するだけ。履歴書ごとに写真撮って貼ってたら破産しますよ。

書類選考時の封筒の宛名と自分の住所も印刷して切り抜いてノリで貼りました。
お金をかけて宛名シールとか使うと楽で綺麗なんでしょうが、コストを抑える為にやらないし、なにより自宅にレーザープリンターを持っていなかったので出来ませんでした。

履歴書印刷だけのためにレーザープリンターを買う気にはなりませんでしたので、すべてコンビニ印刷です。(インクジェットは水に濡れると滲みますので不可です。もちろん顔料系はOKだけど、そこを気にする人には説明不要)
印刷するものすべてをPDF化してUSBメモリーに保存。コンビニいって印刷です。
コンビニ印刷はなんだかんだって、セブンイレブンのマルチコピー機が一番でした。紙質もいいし、印刷も綺麗。対応メディアも多いのはポイント高いです。
写真を貼らずに証明写真も印刷しますんで同じ値段払うなら綺麗なの選びましょう。

履歴書を郵送するのに、始めはダイソーで買った履歴書セットの封筒だけ使用していましたが100円で5枚ぐらいしか入っていないので、最終的には定形郵便用の白色封筒に赤色で『履歴書在中』と印刷したものを貼って使ってました。
別に封筒に『履歴書在中』と記載しなくても大丈夫らしいですが、記載があった方が問題が少ないとのことでしたので、A4に『履歴書在中』と書いたものを30個ぐらいコピペして印刷、切り抜いて使ってました。(最初はハンコでも作ろうかと思ったがやめた)
カラープリントはA4サイズ1枚50円でしたので、コストを抑えるのにA4にたくさん書いて切り抜いて使っていたのです。

これで一回書類を送るのにかかる費用が切手代の82円込みで130円ぐらいかな？初回のスピード証明写真機の証明写真代も含んで。こちらは使えば使うだけ1回のコスト安くなるし。


これだけコスト削減して面接で何か言われるかと思っていましたが、一度も履歴書の記載について言われませんでした。
実はこれ、大丈夫だとちょっと自信があったんです。前の職場でちょくちょく応募者の履歴書みせてもらってたんですが、よっぽど手書きの字が綺麗じゃない限り手書きの印象って残らないんですよ。それに、応募者多数の場合、読みやすくないと履歴書を読むのに疲れてしまってまともに読んでくれなかったり。
写真も結構モノクロ写真が多くて(たぶんカラーは高いから)だったら履歴書と写真いっしょに印刷しちゃえばいいじゃない。と思ってました。
採用担当者に聞いたのですが、別に手書きとかパソコンとか気にしないし、写真もカラーとかモノクロとか気にしてないと言っていました。逆にパソコンで作ってある方が読みやすくていいとも。

適材適所なので、全部が全部パソコンで印刷した履歴書を是とする会社ではないだろうし、担当者によっても好みが分かれるようでしょうが、このぐらい許されない会社はこちらからお断りするぐらいの覚悟でいいんじゃないでしょうか？

お金がないから仕事するんで、履歴書作成はガンガンコストダウンしていいと思います。

※あと職務経歴書は募集要項になくても送った方が便利ですよ。転職とか再就職の人はつくっておいた方がいいです。